奥克兰盗窃瞄上学校！砸教室！偷iPad和电子教具！新西兰各地偷盗常态化！商圈、超市、购物中心一个都逃不过！北部新公路确认收费！

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奥克兰高中一个月被偷三次！

近日，奥克兰南区南区Papakura High School校长Simon Craggs告诉记者，第一次入室盗窃发生在复活节期间，小偷从他们的艺术系偷走了20多台Chromebook和ipad。
校长表示，这些器材用来帮助孩子们学习，他们买了保险，但是损失远不止如此，他们进入了教学楼，老师们工作的地方，偷走了东西，不仅如此，还踢开了门，修复成本也是巨大的。

Craggs说，上周学校又被这些人袭击了两次，他认为这三起闯入事件都是同一伙人干的，在上周四的第二次袭击中，这些人闯入了接待部门，食物扔的到处都是，弄的一团糟：“他们试图拿走咖啡机，我想他们可能计划拿走更多，但可能被安保人员阻止了。”
他说，周五，他们穿着和前一天晚上一样的衣服，砸开了行政人员和副校长的门，这只是刑事损害，是恶意的，真的很令人失望，每次发生这样的事故，你都要花费很多钱来清理，我们需要社区的帮助来阻止这种情况再次发生。”

他表示，肯定有人知道这件事，“我只是想要求他们做正确的事情，向警方或学校提供任何信息。我们很想抓住这些家伙，阻止这种事情的发生。”

学校还在Facebook上发帖向更广泛的社区喊话，称这些事件造成了广泛的破坏，“需要数万元来修复”，这些帖子旁边还有照片和一段视频，显示三个穿着黑色连帽衣服的人穿过走廊，拿着东西进入一个房间，其中一个人似乎拿着一个灰色的水桶，另一个人拿着一个黑色的帆布包和一个超市购物袋。

警方证实，他们对此正在“进行调查”，如果你能提供任何信息，请直接联系学校或新西兰警方，拨打电话：105
上个月，奥克兰的另一所学校也遭到了小偷的袭击，他们破门而入，偷走了学校筹款活动筹集的$1500。
Beach Haven Primary School社区的成员们纷纷捐款，以弥补在年度活动期间通过出售食品和饮料筹集的资金，并迅速填补了被盗的资金。
Northcote议员Shanan Halbert当晚也参加了活动，并在小卖部工作。他说：“看到本该用于支持当地儿童的资金被盗，我感到很失望”。

偷盗袭击连续作案，珠宝家电都保不住！

今早基督城市中心的一家珠宝店成功避免了被抢，店内的雾炮安全措施起了关键作用，但是Harvey Norman就没那么幸运了，店员表示店里被盗走了价值高的物品。

Westende Jewellers的老板Andrew Kelso周一凌晨查看了自己店里的监控录像，发现了一辆车停在了店门口，他来到店里，发现了那辆银色马自达，车里雾气弥漫。

Kelso在评估损失时告诉记者，去年年底他安装了雾炮，当罪犯试图侵入时，他们就会爆炸，

根据Kelso陈述，犯罪分子曾多次试图开车闯入商店入口，但是汽车挡住了他们进入商店的入口，他们试图打碎玻璃但也没有成功，店里弥漫了雾气，这显然阻止了罪犯的意图。

Colombo st的犯罪现场是典型的开车偷盗袭击，地上散落着玻璃，卷帘门严重受损，无法修复。

当烟雾炮的烟雾弥漫在整个区域后，罪犯逃跑了，但他们并没有走远，而是打破了一扇窗户，闯入了隔壁的Cosmic电子烟店，偷走了一些产品。

商店经理Josh Day说，展示柜内外的窗户都必须更换。

警方证实，他们是在凌晨4点半左右接到报案后，被叫到Colombo st的Westende Jewellers珠宝店的。

一位发言人表示，犯罪分子没有进入珠宝店，他们闯入了第二家商店拿走了物品，然后乘坐了另一辆车离开现场。他们的抢劫逃窜很快就被追踪，在距离Belfast北部12公里处。

警方表示，在基督城发生第一起开车抢劫事件25分钟后，在Radcliffe Rd又发生了一起事件。

记者随后了解到，目标商店是位于Radcliffe Rd的Harvey Norman，这个商圈里还有Noel Leeming、Stihl Shop和New World等商店。

Harvey Norman暂时没有对此事发表评论，一名工作人员表示，罪犯是从后门进入商店的，他们拿走了一些非常有价值的东西，商店本身看起来毫发未损，目前还不清楚零售店有多少东西被盗。

像全国大多数地区一样，基督城的开车盗窃袭击已经成为一件司空见惯的事情。上周，在Hub Shopping Centre发生抢劫，购物中心的许多商店都被当成了袭击的目标，多家电子烟商店也被袭击。

奥克兰北部新公路确认收过路费！

据了解，交通部长Michael Wood在周一宣布：新西兰政府将对奥克兰北部一条耗资8.3亿、连接1号国道和Whangaparāoa Peninsula的新高速公路收费。

在交通高峰期，即早上6点到9点和下午4点到晚上7点，Hibiscus Coast的通勤者每趟需要支付$3，而在交通高峰时段以外，则需要支付$2，这比Waka Kotahi咨询公众的价格便宜了1刀。

重型车辆将支付两倍的费用，而公共交通工具和骑自行车的人则可以免费使用。

这条道路将主要服务于特定的社区，因此政府已经决定，最公平的选择是让使用这条道路的司机通过通行费来支付持续的维护费用。

Wood表示：“通过使用收费模式，社区可以确信道路将得到高水平的维护，因为有保证的收入将只用于维护这条道路。”

在之前的合同签署仪式上，Wood表示，他正在“强烈考虑”对这条公路收费，理由是公众支持这一想法。

2006年由前Rodney区议会进行的公众咨询显示，90%的居民支持收费直通路，然而，去年第二次咨询的结果并没有在交通局的网站上公布。

周一，Wood表示，作为对反馈意见的回应，他已决定将过路费降低到比咨询的数字更低的水平，他表示，该项目预计将使Whangaparāoa驾车者到城市的通勤时间缩短20分钟，并提供足够20年增长的容量。

Whangaparāoa半岛的居民此前曾告诉记者，他们认为这是不公平的，他们必须在地区燃油税的基础上支付通行费，而全国其他基础设施项目都不收费。

Albany区议员John Watson和Wayne Walker此前表示，自2018年引入地区燃油税以来，公众对通行费的态度发生了变化，称其为“双重收费”。Watson地方和中央政府内部的讨论应该从税收和通行费转向拥堵费。

新公路的主要工程计划于10月开始，预计于2026年底完工。

这条高速公路以前被简单地称为“Penlink”，由Mana whenua（项目合作伙伴） Ngāti Manuhiri Settlement Trust主席Mook Hohneck和Te Kawerau a Maki主席Te Warena Taua命名为 O Mahurangi。

它指的是历史上9万英亩的Mahurangi Māori地块。

翻译/编辑：FX/ZZ

来源：GeoNet、OneNews、RNZ、Stuff、NZHerald、google、Newshub等